BOB德易科技：做好行業賦能者 推動二手車行業“四化”建設

發布時間：2022-11-26 丨 瀏覽次數：

　　BOB因疫情等外部因素影響,得到諸多利好政策扶持的二手車行業暫未表現出預期的向好。統計數據顯示,過去10個月,國內二手車累計交易1333.3萬輛,距離沖擊全年2000萬輛交易量的目標有很大缺口。二手車行業的未來是寬是窄?不妨參照一下其他國家二手車行業的發展現狀及歷史。

　　數據統計,2021年美國新車銷量1493萬輛,二手車銷量達到4090萬輛;德國新車銷售291萬輛,二手車銷量為740萬輛;日本新車、二手車銷量分別為239萬、687萬輛。綜觀美、德、BOB日等發達國家的二手車市場,二手車銷量是新車銷量的2-3倍。

　　以市場體量與活躍度具有相似性的美國為例,早期美國二手車市場同樣存在著調碼表、BOB隱匿事故車,“以次充好”欺瞞消費者等諸多不規范、不透明的問題。BOB為了解決消費者關心的二手車質量問題,1983年美國出臺了《二手車法規》,強制規定二手車經銷商增加透明度,以解決買賣雙方信息不對稱問題。此后又推出二手車質量認證制度,由汽車生產商或大型經銷商對二手車進行全方位的質量認證,以保護消費者。

　　在一系列政策落地執行后,美國二手車行業出現大量合并、并購,頭部企業也在這個時期脫穎而出。相關法律法規出臺的兩年后,1985年,美國二手車的銷量超過新車,此后進入井噴期。據美國交通局官網數據顯示,二手車銷量從1990年開始一直穩定在新車銷量的三倍左右?？梢哉f政策法規的引導,促使美國二手車行業進入“后藍?！睍r代。

　　回看我國,近年來多項促進二手車行業發展的政策密集出臺,隨著二手車交易登記“跨省通辦”、檔案轉遞“電子化”、臨時產權制度、汽車年檢放寬、取消國五限遷、BOB限制車商以個人名義交易二手車等政策的落地,制度逐漸完善、市場逐漸規范,消費者權益將得到進一步保護,國內二手車市場也將迎來更快速的增長,進入“后藍?！睍r代。

　　進入“后藍?！睍r代,二手車行業加速向規范化、數字化、規模化、品牌化發展,這其中離不開可以鏈接多方競合者的凝聚力,也離不開攜手并進賦能者的推動力。

　　德易科技是國內專業的互聯網汽車金融科技服務平臺,提供全方位的科技服務,賦能市場、賦能交易、賦能門店,致力于構建二手車市場智慧服務生態。

　　例如,旗下業務版塊“德易車”聚焦二手車汽車金融促成。從需求端看,由于二手車的非標性,二手車用戶往往難以從傳統金融機構獲取貸款,有待滿足的需求非常大。而金融機構需要在控制風險的基礎上將業務擴展至二手車汽車金融方面,因而需要行業賦能者參與,幫助其進行前端獲客、信用評估、資金匹配、資產管理等。BOB截至目前,德易車已與民生金租、興邦金租等數十家金融機構達成深度合作,累計促成優質信貸資產超過100億,服務數十萬用戶暢享品質車生活。

　　而德易科技長期積累的科技能力更加強大,在數據分析、風險管理、業務全流程數字化等方面更具經驗,也更了解業務場景,由此輸出一站式汽車金融科技解決方案,賦能近十家金融機構快速切入汽車金融業務。

　　在技術方面,德易科技具有強大的技術及創新能力,獲評上海市2021年軟件企業核心競爭力評價(創新型)企業、上海市2021年度“專精特新”企業,新網銀行“2020年度科技優秀供應商”。

　　二手車行業的規范化、數字化、規?；⑵放苹取八幕苯ㄔO是一個持續的長期過程,同時也需要二手車生態圈參與者的通力合作。未來,德易科技將持續提升自身提供更優質服務和技術的能力,引領賦能行業,共同迎接二手車“后藍?！睍r代的到來。