BOB全球物流巨頭普洛斯的版圖秘密

發布時間：2022-12-04 丨 瀏覽次數：

　　BOB“得普洛斯者，得物流天下?！边@句話透露出業內人士對其物流地產江湖地位的肯定，除了物流地產，普洛斯成為全球物流巨頭的秘密還有哪些？

　　2003 年，普洛斯 (GLP) 邁出其進入中國的第一步。選擇將總部設在中國外資企業最多、國際貿易最繁榮的第一大港口——上海。發展至今，已然成為中國最大的現代產業園提供商和服務商。

　　近日，記者在“RICS 中國峰會——地產投資與管理峰會”了解到，普洛斯在中國 42 個戰略性的區域市場投資、開發并管理著 336 個物流園、工業園及科創園，物業總面積超過 3700 萬平方米。此時此刻，相信這些數字又更新了。普洛斯官網上公開的數據每天都在發生改變，普洛斯的版圖也在不斷擴大和增加。究竟是哪些因素成就了普洛斯今天的“江湖霸主地位”？讓我們一起揭開這層神秘的面紗。

　　據了解，普洛斯入駐中國后，各大物流、電商、高端制造業也爭先欲成為其客戶。在中國擁有800家以上的優質客戶，涵蓋多種類型和多個行業。其中，跨國公司約占 30%，更多本土優秀企業正逐步加強與普洛斯的合作。

　　除此之外，普洛斯通過股權投資、金融服務及數據科技平臺領域，積極打造領先的產業發展生態體系。近年來通過旗下專注于物流生態及相關科技產業投資的隱山基金，BOB投資了大量的高科技、大數據行業企業，覆蓋行業范圍廣闊，包括物聯網、人工智能等，通過大數據、AI、新能源技術的應用，創造和發揮出更強大的客戶體驗和經濟價值。

　　作為現代化物流地產界毫無爭議的霸主，普洛斯在過去發展過程中，BOB是否發生過“水土不服”的現象？

　　國內外最大的不同還是在于經濟環境和行業成熟度的差異，過去十年，中國的經濟發展速度一直保持良好勢頭，物流市場也成為了國民經濟中重要的現代服務業之一。2013年，中國的物流市場規模甚至超過美國。

　　縱觀中國市場，雖說具有 280 多萬億元的社會物流總額，但仍然透露出了“體量背后的無奈”。沉浸物流行業多年的專業人士表示，“中國的綜合競爭力相比發達國家還相距甚遠，目前我國物流市場呈現出散、小、同質化的競爭等棘手問題。帶來巨大行業整合空間，和歐美國家相比還有著不小的差距?！钡涍^從業者多年的努力，中國物流行業的整體發展勢頭還是非常值得期待的。

　　2003年，普洛斯是帶著在美國和歐洲所積累的行業經驗來到中國的，進入中國后就建立了適用于中國的高端物流倉儲標準，結合得天獨厚的優勢在行業內公開分享。

　　與此同時，普洛斯從進入中國市場開始，就堅定不移地走“本土化”路線，無論是業務模式，還是人員結構等方面，都努力與國內環境完美融合。從經歷十幾年的發展得出的成果來看，BOB普洛斯的“本土化”還是比較成功的。

　　值得一提的是，在私有化之后，普洛斯擁有了一大批全球知名投資機構的支持，這更加有助于普洛斯在中國市場進一步深度發展，為地區經濟乃至中國經濟的發展貢獻綿薄之力。

　　在中國，由于物流地產具有投資回報周期長、融資成本高等現象，物流地產基金應運而生。采用基金模式可以使重資產業務以輕資產的方式運營，放大杠桿進而加快周轉率，同時也能使企業從更多的渠道獲得收益，比如資產管理費、BOB基金管理費、物業管理費等等。

　　眾所周知，普洛斯是全球卓越的基金管理平臺，BOB并獲得國際和國內知名投資機構的長期支持。普洛斯通過資產證券化手段，或發起更大規模的新基金來吸收合并舊基金，可以推動這個模式的持續發展。

　　據了解，普洛斯在全球管理著多支物流產業基金，基金所管理的總資產規模達到 640 億美元，自 2011 年起年復合增長率約 50%，尤其是在中國，自 2013 年 11 月成立的首個中國物流開發基金以來，到目前管理著 5 只基金，總規模達到 170 億美元。

　　普洛斯的合作伙伴包括中國人壽、中國郵政等大型機構，保證了普洛斯能夠在全球范圍內迅速擴大業務。

　　因此，也更有理由讓人堅信，物流地產基金的模式在中國可以持續性地發展下去，為物流地產行業奠定強有力的基石，一路保駕護航。

　　但是，在當前形勢下基金面臨的新挑戰也值得行業人士思考。從基金角度去分析，“募、投、管、退”這四個層面無一例外。尤其是在退出方面，勢必要尋找一個最佳的渠道。

　　事實上，普洛斯的發展一直以其數量龐大的物流園、工業園和科技園區網絡作為產業載體，以股權投資和金融服務作為導引手段，用更加立體化的方式去呈現普洛斯的“大物流”生態。未來隨著全球經濟發展，在面對機遇的同時也存在諸多挑戰，物流地產行業存在哪些深挖潛力值得探尋的？

　　同時，新零售業務模式的轉變，對倉儲資源配置產生較大影響，尤其是對物流體系產生較大的影響，也提出了更高的要求，原有RDC——區域倉——前置倉——末端配送的流通模式將與傳統零售商品流通的供應鏈體系實現融合。

　　如何將這種變化下的物流基礎設施網絡規模做大、輻射范圍做廣、流通能力做強是值得思考的一方面。另一方面，近年來自動化物流倉儲系統市場保持快速增長，已經有一批智慧物流產品實現了落地，譬如：分揀機器人、自動化分揀線等。隨著物流行業自動化設備和智慧物流的發展，勢必將帶來物流行業的顛覆性革命，也能使整個物流地產行業的效率和倉庫庫存周轉率的提升。

　　上述人士指出，在此期間要進一步加快融合信息網絡技術與物流業，增強信息網絡技術對物流業務的支持能力。

　　除此之外，在物流行業競爭越來越激烈的環境下，越來越多的物流企業在資金方面有很大的壓力，也就相應產生了極大的供應鏈金融服務需求。

　　如果能夠通過倉儲服務和金融服務相結合的方式來服務客戶、支持客戶發展和成長，那必定能夠為雙方創造更大的價值。